“是时候重返月球了，这次我们要留下来。”
当地时间周四，美国华盛顿特区，世界首富、亚马逊创始人杰夫·贝佐斯揭开了旗下蓝色起源（BlueOrigin）公司首款登月器“蓝月”（BlueMoon）的面纱。
面对上百名媒体记者，贝佐斯侃侃而谈他的太空梦。“蓝月”能携带3.6吨有效载荷，实现向月球输送补给的目的，最终将人类送上月球。
重返月球只是贝佐斯太空梦的第一步，他还有更大的野心——利用月球作为跳板，在太空中建立适宜人类居住的殖民地。
贝佐斯不是第一个，也不会是最后一个醉心太空的亿万富豪。他的硅谷同行马斯克，早已高调地宣布要向火星进军了；英国维珍集团创始人布兰森，则盯上了太空往返旅行。
一场由亿万富豪主导的太空战争，已悄然打响。
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所有醉心太空的亿万富豪，首先都是一个太空科幻迷。
作为太空科幻领域最为知名的系列巨作，《星球大战》和《星际迷航》各自拥有庞大的粉丝群体。马斯克是狂热的《星球大战》迷，他将SpaceX的运载火箭命名为“猎鹰”（Falcon），致敬《星球大战》中“千年隼”（MillenniumFalcon）；贝佐斯独爱《星际迷航》，用剧中的角色坎帕拉（Kampala）给自己的宠物犬命名。
两位大佬还热衷在好莱坞影视剧中出镜。在最新一部《星际迷航》电影中，贝佐斯将饰演一位没有台词的舰队官员；马斯克则在《钢铁侠2》中客串过角色，还曾在美剧《生活大爆炸》中本色演出。
航天界有个段子：在太空领域，变成百万富翁最快的方法，是从亿万富翁做起。段子归段子，但也说明了在太空领域，只有足够的经济实力才配谈梦想。
美国《华盛顿邮报》首席科技记者达文波特在他的新书《下一站火星》中如此形容马斯克和贝佐斯——
“他们都雄心勃勃，都动力十足，同样重要的是，他们都有钱。”
马斯克创建SpaceX的主要资金来源，来自不断地出售创业公司——年3亿多美金卖掉了和弟弟一起创立的Zip2，年卖掉的Paypal（美国版支付宝）又让他获利1.65亿美金。
与马斯克靠“砸锅卖铁”筹钱的窘境相比，贝佐斯的资金要充裕得多。年创建的亚马逊，帮助他迅速积累了巨额财富，并在年登顶世界首富。贝佐斯曾谈起蓝色起源的商业模式，笑称就是“每年卖掉10亿美金的亚马逊股票”。
与马斯克、贝佐斯从小就有个太空梦不同，布兰森更像是“玩票”性质，他没有拯救地球和人类这么宏大的愿望，只是把太空当成新的冒险而已。
布兰森极其热衷冒险、行为出格，曾驾驶热气球进行环球旅行、试图创造开船横渡大西洋的最快纪录，甚至用开坦克的方式宣传自家的维珍可乐。他的花边新闻以及惊人举动，让他屡屡登上媒体头条，也帮助他将维珍集团的业务发展遍及航空、酒店、传媒、体育、图书、唱片等多个行业。
有外国网友曾总结称，马斯克是个工程师，贝佐斯是个商人，而布兰森是个冒险家。对马斯克和贝佐斯的概括似乎有所争议，布兰森的冒险家评价则可以说是很精准了。
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三位亿万富豪的太空梦均起步于二十一世纪初。年，贝佐斯创建了蓝色起源；在年和年，马斯克和布兰森则分别创建了SpaceX和维珍银河。
三人鲜明的个性，也给他们各自创建的航天公司带来了不同的奋斗目标和企业文化。
马斯克在媒体上非常活跃，经常公开谈论他的宏大太空梦想，这一点从SpaceX的口号“埋头苦干，辛苦耕耘”（Headdown.Plowthroughtheline.）就可以看出。马斯克还是个推特达人和直播爱好者，每当SpaceX有发射任务，马斯克就会在推特上疯狂“刷屏”。
相比之下，贝佐斯要低调得多，一如他最喜欢的一句格言：“慢就是顺，顺就是快”（Slowissmoothandsmoothisfast.）。年11月，蓝色起源的“新谢泼德号”（NewShepard）航天器成功完成亚轨道发射并回收，贝佐斯才发布了人生中的第一条推特：“最稀有的野兽，一枚二手火箭。”
布兰森则以另一种高调的方式寻找存在感。他更容易被媒体吸引眼球的，往往是作为花花公子的桃色新闻，而“玩票”性质也注定了维珍银河难以获得像SpaceX和蓝色起源那么高的
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