愿 据了解，莫桑比克的公交市场起步较晚，产品品牌也较为单一。此之前，仅有德国大众、印度TATA等少数几个公交品牌。其中，欧美品牌产品相对高昂的价格，占比较低。而印度TATA则由于动力性、抗燥性差等因素，难得到当地市场的满意。另外，当地其它的公交产品多为后置客车，无法充分适应当地气候、路况及驾驶习惯等。综合因素下，一款合适的公交产品成为当地的必需。
一直以来，中通客车在开拓海外市场之初，总会充分调研当地的交通、气候、人文等综合因素，并根据这些实际情况来研制适应性产品，以满足当地的使用和价值需求。以此次中标产品中通LCKDG-NG为例，该产品依托于中通客车成熟的12米前置公交系列产品生产平台，继承了中通风采造型车型的传统优点，造型完美，空间宽敞。
中通LCKDG-NG的设计研发充分考虑了当地的具体情况
其中，针对当地的交通条件，中通客车特别提高了该车型的离地间隙，以提升驾驶操作和乘坐舒适性，满足了当地路况通过性。同时，该车型为前中门设计，设有司机门，采用双片前风挡，四级踏步的平地板，石英砂地板革。这些都是在调研之后，充分满足了当地用户的使用需求，同时保证了后期维修和配件更换的便利性。以用户为中心的产品设计理念，让该系列产品获得了当地用户的充分认可。不仅在莫桑比克，该系列产品还曾进入到津巴布韦、尼日利亚等市场，产品性能得到了充分的验证。
其实，对于中通客车而言，莫桑比克市场并不陌生。早在年，中通客车产品便已成功进入该地区，包括LCKA、LCKA、LCKDA等在内的中通大型团体旅游客车，凭借优良舒适的性能深得当地市场的青睐。目前，中通旅团产品在莫桑比克的保有量市场占比超过70%，成为莫桑比克旅游客运市场当之无愧的第一品牌。此次公交产品的中标，也标志着中通客车正式开始了在莫桑比克公交市场的拓展之路。
莫桑比克构成了中通客车在非洲市场的一个缩影，从年开始国际化拓展以来，非洲就成为中通主要的海外市场之一。经过十余年的拓展，目前中通客车产品已畅销于非洲二十余个国家和地区，占有率高达20%，同时每年还保持着数百辆的增量。
如今，不仅保有量逐年递增，进入非洲市场的车型也愈加的丰富。在不同的细分市场，中通客车都在树立、完善着自己的品牌形象。仅年至今，中通客车就已赢得了赞比亚、贝宁、科特迪瓦、苏丹、马拉维、坦桑尼亚、乌干达、布基纳法索、乍得等国家的订单，保持着强劲的发展势头，市场地位得到进一步夯实。
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