香港文汇报1月19日刊文称，20年前的卢旺达曾以一场大屠杀震惊世界，而20年后的今天，它正以政局稳定、经济发展的崭新面貌成为了非洲贯穿东西、联动南北的“心脏”枢纽。现今的卢旺达更希望通过中国倡导的“一带一路”构想，以基础设施带动多领域合作、以铁路线贯通多个国家协同发展。
东非铁路网将贯通促贸易往来
铁路作为“一带一路”基础设施建设的典型代表，格外受到非洲国家的欢迎。非盟委员会主席祖马曾经表示，非洲人有个梦想，就是用高速铁路把所有非洲国家的首都连接起来，而中国外交部长王毅在去年初访问非洲时也曾表示，中国愿为非洲实现高速铁路网的梦想作出努力。卢旺达驻华大使卡勇加透露，穿过卢旺达的“北部走廊”和“中部走廊”两条铁路线很快将步入正轨，为卢旺达甚至整个中东非洲的贸易往来提供便利。
铁路快速实惠减营商成本
卡勇加表示，“北部走廊”连接卢旺达基加利至乌干达坎帕拉及肯尼亚蒙巴萨港铁路规划将正式启动，预计耗资亿美元，设计时速80公里/小时，计划于年竣工。他称，目前卢旺达进出口货物主要依赖卡车陆路运输，耗时长又花费高，而这条既快速、又实惠的铁路，不仅为货物进出口提供了巨大便利，还将显著减少交通成本和营商成本，对长久以来依靠崎岖山路和昂贵民航出行的卢旺达民众来说，也是极其振奋人心的。除北部交通线外，卢旺达基加利联通坦桑尼亚达累斯萨拉姆的铁路作为“中部走廊”也将很快得到落实。
去年5月，中肯签署了关于蒙巴萨-内罗毕铁路相关合作协议，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港，涉及金额超38亿美元。此协议的落实开启了东非铁路网的起始段，而蒙内铁路也是肯尼亚百年来建设的首条新铁路。在东非铁路网的规划中，由肯尼亚率先开始建设的此条铁路将贯穿坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非六国。
卢处非洲“心脏”具枢纽作用
卡勇加称，非洲很多国家之间的交往十分被动，有时货物运输甚至需要绕道欧洲，因此“一带一路”框架带来的高铁建设网让非洲如久旱逢雨，“不仅非洲大陆国家间的贸易往来更加方便，也为像卢旺达这样的内陆国家提供了通往海运港口的可能性，对旅游业发展也起到了刺激作用，可谓是一箭多雕。”
他称，由于卢旺达地处非洲“心脏”位置，拥有极大的交通运输和通讯中心潜力，“若要从南至北、从西到东全面地联通整个非洲大陆，很难绕过卢旺达，鉴于此，卢旺达愿意在‘一带一路’联通非洲的进程中，扮演枢纽作用，与东非经济乃至整个非洲经济共同腾飞。”（完）（来源：中国新闻网）
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