年12月23日，由进出口银行融资支持的肯尼亚内马铁路一期项目成功实现首次放款。
内罗毕至马拉巴标准轨铁路（以下简称“内马铁路”）是规划中的东非铁路网重要干线，全长约公里，东端将与肯尼亚蒙巴萨至内罗毕铁路项目（简称“蒙内铁路”）相衔接，之后还计划向西连通乌干达首都坎帕拉，辐射东部非洲广袤内陆，形成东非各国面向东部海岸主要港口的战略性运输通道。此次内马铁路项目一期正式放款，将大大加快东非铁路网西延路段的建设进度，更加有力地彰显“中国速度”与“中国建造”的品牌影响力。
▲内马铁路效果图
精心设计融资方案
快速推动项目落地
内马铁路计划分三段实施，分别为内罗毕至地热资源丰富的工业区纳瓦莎，纳瓦莎至维多利亚大湖区重镇基苏木和基苏木至肯乌边境的马拉巴。项目一期即内罗毕至纳瓦莎段商务合同于年9月由肯尼亚铁路总公司与中国交通建设集团正式签署，肯方于10月向我行正式提出贷款融资申请。我行公司业务部融资团队在前期大量跟进准备工作基础上，以尊重客户合理需求，切实维护客户利益为准则，通过细致调研、精心策划，高效完成了融资方案设计并实现项目批贷。年12月中非合作论坛南非峰会期间，进出口银行与肯尼亚财政部签署了该项目贷款协议。
协调组织项目各方
高效落实项目首放
为帮助借款人尽快满足项目放款前提条件、化解项目各方落实担保条件的障碍，进出口银行融资团队多次赴肯尼亚与借款人、业主及中方承包商等进行深入沟通交流。一方面与中国出口信用保险公司相关团队紧密配合，设计并落实保费融资方案；另一方面组织协调在肯现场办公会，通过前后方密切联动，发现问题立刻沟通、遇到障碍现场解决，最终于年年内实现了项目首放，团队的专业效率及敬业精神受到了项目各方的高度赞扬。
日前，内马铁路一期已经由肯尼亚总统肯雅塔在开工仪式上亲自奠基。不久的将来，这条由中国资金、中国标准、中国技术支持建设的钢铁长龙，将载着来自全世界的乘客，越过鲜花盛开的纳瓦沙，穿过狂野的东非大裂谷，途经非洲最大的维多利亚湖，化为中肯友谊的纽带，为中非战略合作伙伴关系的发展谱写出新的篇章。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇转载请注明：http://www.mahuatengg.com/kpltc/5665.html
