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为了认中国做老大,这个非洲国家总统专门向

来源:坎帕拉 时间:2017/8/18

过去两天,多家非洲媒体都刊登了来自一个非洲国家外交部的这份声明。

“外交部就此事件可能对中国大使馆造成的负面影响感到抱歉。政府重申对进一步加强两国友谊的承诺!”

(图片来源:非洲新闻网)

这个长达40天的一起乌龙事件,终于水落石出了...

连总统都感到“丢脸”!这个非洲国家特地向中国道歉...

那么,到底发生了什么事,让这个非洲国家公开发表声明,正式向中国道歉呢?

(乌干达的象牙走私来源:乌干达《独立报》、参考消息)

5月2日,穆塞韦尼总统要求总监察长对乌干达野生动物管理局进行调查。他在信中称:有两名中国驻乌大使馆官员涉嫌与该管理局的人员勾结,把乌干达作为中转站走私象牙。

几周后,乌干达电台网在推特上公布了这封信的内容,其中指名道姓地指出:

“乌干达野生动物管理局的官员和两名叫LiWeijin和YinZhi的中国使馆外交官勾结,帮助从刚果,中非以及苏丹南部走私象牙。”

(乌干达电台网的推特截图来源:全非新闻网)

就这样,在过去的一个多月里,因为这些“信息”持续发酵,中国驻乌干达大使馆一直无辜“躺枪”。

然而最近,经过该国外交部的“彻底调查”,乌干达外交部长库泰萨表示:“乌干达政府发现,这两人都不是中国的外交官。”

据内部消息人士透露,真相是乌干达旅游署与野生动物管理局两个部门之间长期不和,旅游署官员动用了亲戚和熟人关系来让穆塞韦尼总统在信上签名,不料却引发了一场与中国的外交风波...

至此,这起所谓的“中国外交官涉嫌倒卖象牙”事件,被证明是彻头彻尾的一出“乌龙”!

如今,连乌干达总统穆塞韦尼都对这件事感到丢脸,正式向中国方面道歉,据悉他还正在考虑对相关责任人采取纪律处罚。

事实上,包括乌干达政府和媒体在内,考虑这一乌龙事件的后续影响时,都表达了对乌干达与中国外交关系的担忧——因为这件事情得罪了中国就不好了...

如今,乌干达竟认中国做老大?

首先,我们来了解一下乌干达这个国家。

乌干达位于非洲东部,东邻肯尼亚,南与坦桑尼亚和卢旺达交界,西与刚果民主共和国接壤,北与南苏丹毗连,总面积24.5万平方公里。

乌干达虽位于赤道线上,但由于地势较高,河流纵横,湖泊星罗棋布,又因为而雨量充沛,植物繁茂,四季如春,曾被丘吉尔喻为“非洲明珠”。

与此同时,乌干达还是世界上最贫困落后的国家之一。年该国的国内生产总值只有.3亿美元,人均GDP仅为美元,在全球排名77位。

(图片来源:谷歌地图)

乌干达虽然穷,但是在年起该国境内相继发现了石油矿藏。乌干达还欧佩克成员国,今年4月的数据显示,该国的原油日常量为52.4万桶,基本上与卡塔尔相当。

英国图洛石油、法国道达尔和中海油等公司估计乌干达的原油储量达到65亿桶。如果这个数据得到确认,那么乌干达将成为非洲地区第三大石油储量国!

那么一切都顺理成章了:非洲内陆穷国、铁路等基础设施差、自然资源尤其是石油资源丰富......这样的国家最喜欢和我们中国做朋友了。

(图片来源:搜狐网)

一方面,乌干达政府正在迫切地寻求外界投资,改善发电、交通运输网络等基础设施,以推进经济增长。

另一方面,与西方公司要求先付款再建设的方式不同,中国的“一揽子贷款方案”允许先投资后付款,可以通过现金,也可以通过其他偿付方式(比如石油)。

据彭博社报道,前不久乌干达总理姆巴巴齐在结束访华时称,中国公司将承担乌国家“所有基础设施项目的合同”,而且乌干达将会把大部分基础设施工程项目交给中国公司,并用未来的石油收入来偿付!

(中国超越印度成为乌干达最大的进口国)

很明显,如今的中国在乌干达已经有了相当的影响力。《乌干达观察家报》在5月9日发文称,“中国将成为乌干达最大的外来投资国”,中国“毫无疑问将成为乌干达的新老大!”

一个非洲石油大国竟然认中国做新老大?西方各国纷纷震惊了...

外媒:中国已赢得整个非洲!

但是,英国的《金融时报》5月5日报道称:“中国在非洲的形象比许多西方人愿意相信的要好”,“中国正在赢得敬佩”。

在非洲的一名国际教师莉莲?瓦木峪(LillianWamuyu)在接受采访时表示:“我们听说,英国人拿出数十亿先令建造公路,但它们从未建成。但如果你看到两个中国人干活,你就知道,那条公路将在两个月后建成。”

而当一名6岁的非洲少年麦克斯韦?泽肯(MaxwellZeken)被问到渴望到哪里学习时,他说:“我最想到中国学习工程技术,然后回国建设我们的道路和城市!”

(图片来源:SPIEGGELONLINE、龙腾网)

据人民日报5月4日报道,由中国路桥集团承建,全长英里的蒙内铁路已进入联调联试阶段,预计今年6月开始试运行。

根据远期规划,该铁路将从蒙巴萨出发经内罗毕到乌干达,再从乌干达分为两路,一路向北到南苏丹,另一路向南从乌干达首都坎帕拉到卢旺达,经布隆迪最终到达坦桑尼亚。

规划全长公里,预计总造价亿美元,建成后将成为东非一条铁路大动脉!

(图片来源:SPIEGGELONLINE、龙腾网)

据悉,中国为蒙内铁路项目提供了大约90%的融资。在中国进出口银行提供的36亿美元的融资中,有20亿美元是5年贷款,其余6亿美元是2%的优惠利率贷款,分20年偿还。

除了交通建设,中国也在其他领域为非洲国家提供贷款。据约翰?霍普金斯大学的数据,中国在能源和矿产(29%),供水和卫生设施(5%),通讯(5%)提供的贷款仅次于交通(44%)。

另外,中国对非洲的贷款总额方面也高于美国。从年到年,中国进出口银行(ChinaExImBank)向非洲发放贷款亿美元,而美国只有7亿美元;中国进出口银行几乎为非洲54个国家都提供了融资,而美国只向5个国家发放了贷款...

(图片来源:观察者网)

前不久,新华社曾经拍摄了一步纪录片《我的铁路我的梦——中国承建蒙内铁路纪实》(英文版《MyRailway,MyStory》),这部片子Youtube上播放后好评如潮,非洲观众几乎一边倒地在称赞中国为建设非洲做出的贡献...

(图片来源:中华网)

一直以来,按照西方的叙事逻辑,非洲的中国建造都是质量低劣,并且中国加强在非洲的存在只是为了掠夺资源和获取影响力。

但是回到开头的乌干达“外交乌龙”事件,可以看出这些非洲国家很重视与中国的关系,而中国也毫无疑问地为非洲做出了巨大的贡献!

(非洲的铁路工人来源:中华网、新华社)

正如《金融时报》在文中所说:“哪个国家能与一个大洲如此密切往来而不惹来一些不满、树立些许敌人呢?中国已赢得非洲的敬佩!”

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